Kde jinde, než v České Třebové? Nejvýznamnější železniční křižovatka v České republice o víkendu hostila slavnostní Národní den železnice. K vidění byly historické stroje, ale i novinky na českých kolejích. Děti bavil bohatý program a velkému zájmu se těšila také noční show. Podle organizátorů letos dorazila rekordní návštěva.

Ještě před začátkem plánované modernizace železničního uzlu Česká Třebová se ve zdejším depu uskutečnila slavnost, která láká „šotouše“ z celé republiky. Mezi největší atrakce putovní akce patřila letos třeba kdysi nejvýkonnější parní lokomotiva Zelený Anton, která dorazila ze Slovenska, nebo parní lokomotiva Ušatá ze sbírek Národního technického muzea.
Podle organizátorů v sobotu dorazilo nejvíce návštěvníků od zavedení vstupného na akci – a to celých 8500. Padl také rekord v počtu průchodů železničním vozem za jednu hodinu. Vozem Pendolino prošlo 1061 lidí.
„Parádní akce, která přilákala velké množství lidí. Byla skvěle zorganizovaná a vyšlo i počasí. Podařilo se zajistit nejen historické lokomotivy, ale také nejnovější soupravy, které po našich kolejích jezdí. Bylo vidět, že program lidi baví, sběratelé se zastavovali u stánků, děti prozkoumávaly jednotlivé lokomotivy a stále bylo co dělat,“ uvedl náměstek hejtmana pro oblast dopravy Ladislav Valtr.

Jedním z lákadel dne byla sobotní noční show, kdy se na točně při světelné show postupně představila více než desítka různých strojů. Ti, kteří dorazili, viděli nejen zajímavou přehlídku ve scénickém osvětlení, ale také se dozvěděli leccos o historii i technických zajímavostech o prezentovaných exponátech.
„Noční show byla bezesporu jedním z vrcholů celé akce. Bavili se jak dospělí, tak děti,“ řekl Valtr.

Dopravní uzel čeká rekonstrukce
Na konci letošního roku by měla začít plánovaná modernizace českotřebovského železničního uzlu, který je důležitým místem jak pro osobní, tak i pro nákladní dopravu.
Rekonstrukce umožní zvýšení rychlosti průjezdu vlaků, stavbaři zvýší všechna nástupiště, na které výtahy také nově zajistí plně bezbariérový přístup. Obnovou projde několik desítek mostů a propustků. Obyvatelé České Třebové ocení snížení hluku z železniční dopravy a také propojení přednádraží se Semanínskou ulicí díky nové lávce nad kolejištěm. Realizace stavby se předpokládá od letošního prosince do prosince 2031 a náklady mají dosáhnout přibližně 17 miliard korun.
„Rád bych ocenil Správu železnic, která do infrastruktury v našem kraji velmi výrazně investuje. Modernizací prošel železniční uzel Pardubice, nyní se opravuje historická nádražní hala a na řadě je právě uzel v České Třebové. Všechny tyto akce zvýší pohodlí cestujících a zrychlí dopravu nejen pro obyvatele našeho kraje, ale všech, kteří tudy projíždějí,“ dodal Valtr.